{"id":6453,"date":"2023-12-20T09:32:46","date_gmt":"2023-12-20T08:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-sankt-augustin.de\/?p=6453"},"modified":"2023-12-20T09:32:48","modified_gmt":"2023-12-20T08:32:48","slug":"bericht-vom-mobilitaetsausschuss-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-sankt-augustin.de\/gwp\/bericht-vom-mobilitaetsausschuss-2\/","title":{"rendered":"Bericht vom Mobilit\u00e4tsausschuss"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Am 14. und am 22. November tagte der Mobilit\u00e4tsausschuss des Stadtrates. Hier einige wichtige Punkte aus den Sitzungen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ortsdurchfahrt B 56<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die B 56 \/ Bonner Stra\u00dfe soll auf der Strecke von Ort bis M\u00fclldorf umgebaut werden. Zust\u00e4ndig f\u00fcr die Fahrbahn und die Radwege ist Stra\u00dfen.NRW, w\u00e4hrend die Stadt f\u00fcr den restlichen Stra\u00dfenraum verantwortlich ist. Hier ist also eine enge Abstimmung zwischen den Beteiligten erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein wesentliches Ziel f\u00fcr einen Umbau ist, die Verkehrssituation f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrende zu verbessern. Zudem soll die Aufenthaltsqualit\u00e4t gesteigert werden. Die genaue Planung war bereits mehrfach Thema in den politischen Gremien. Die Rats-Kooperation aus SPD, GR\u00dcNEN und FDP hat die Planungen dabei \u00fcber Antr\u00e4ge vor allem f\u00fcr eine gute Radverkehrsf\u00fchrung mit gepr\u00e4gt. F\u00fcr wesentliche Teile der Strecke besteht nun politische Einigkeit. Dies wurde im Ausschuss so best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Offen ist jedoch noch, wie es im n\u00f6rdlichen Abschnitt, zwischen Am Lindenhof\/Niederpleiser Stra\u00dfe und Autobahn aussehen wird. Hier ist der Stra\u00dfenraum einerseits eng, andererseits ist die Kreuzungssituation an der Mendener Stra\u00dfe\/Meerstra\u00dfe kompliziert. Erneut wird dort eine Kreisverkehrs-L\u00f6sung gepr\u00fcft. Der Ausschuss diskutierte diesen Bereich ausf\u00fchrlich. Die Verwaltung wird hier noch weitere Pr\u00fcfungen vornehmen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jakob-Fu\u00dfh\u00f6ller-Platz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ein Umbau des Jakob-Fu\u00dfh\u00f6ller-Platzes in Niederpleis ist weiter in der Diskussion. Der Ausschuss legte eine Vorzugsvariante f\u00fcr die weitere Bearbeitung fest. Aber: Ob ein Umbau so kommen kann, w\u00e4re einerseits abh\u00e4ngig von F\u00f6rdermitteln von Bund oder Land. Und andererseits stellt sich f\u00fcr die GR\u00dcNEN nachdr\u00fccklich die Frage, ob \u2013 selbst wenn es F\u00f6rdermittel gibt \u2013 angesichts der schwierigen Haushaltslage ein kompletter Umbau vertretbar ist. Das passt zu den \u00c4u\u00dferungen des B\u00fcrgermeisters Dr. Leitterstorf im Stadtrat am 7. Dezember, als er bei der Einbringung des Haushaltsplan-Entwurfs 2024 das Projekt in Frage stellte.<\/p>\n\n\n\n<p>Davon nicht ber\u00fchrt ist f\u00fcr die GR\u00dcNEN die Erweiterung des bestehenden Parkplatzes. Denn dies steht in direktem Zusammenhang mit dem angestrebten Umbau der Hauptstra\u00dfe. Ziele: Ansprechende Gestaltung und bessere Bedingungen f\u00fcr Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger*innen. Auch hier ist Stra\u00dfen.NRW f\u00fcr wesentliche Teile zust\u00e4ndig und das Projekt steht oben auf der Priorit\u00e4tenliste, die Planung erfolgt aber \u00fcber die Stadt. Bei einer Umgestaltung der Hauptstra\u00dfe w\u00fcrden einige Parkpl\u00e4tze wegfallen, die dann \u00fcber neue Parkpl\u00e4tze am Fu\u00dfh\u00f6ller-Platz ausgeglichen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L 16 Meindorf<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Fahrbahn der L 16 in Meindorf ist Stra\u00dfen.NRW zust\u00e4ndig. Die Stra\u00dfe ist schon l\u00e4nger in einem schlechten Zustand. Martin Metz (GR\u00dcNE), Landtagsabgeordneter und Fraktionsvorsitzender im Stadtrat, wandte sich deshalb an Stra\u00dfen.NRW und f\u00fchrte einen Ortstermin durch. Nun zeigt sich Stra\u00dfen.NRW aufgeschlossen, die Fahrbahn zeitnah zu sanieren. Das ist noch nicht sicher, aber es erscheint m\u00f6glich. Zudem wurde besprochen, was im Rahmen einer Sanierung noch erfolgen k\u00f6nnte, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Das ist nicht einfach, denn der Stra\u00dfenraum ist an manchen Stellen sehr schmal. Die Stadtverwaltung Sankt Augustin griff diese Gelegenheit dankenswerterweise auf und f\u00fchrte weitere Gespr\u00e4che. Dar\u00fcber wurde nun im Mobilit\u00e4tsausschuss berichtet und eine st\u00e4dtische Position beschlossen. Im Ergebnis sollen nun einige Punkte wenn m\u00f6glich umgesetzt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Verzicht auf die Mittel-Leitlinie in der Ortsdurchfahrt (um den Unterschied zur freien Strecke deutlich zu machen)<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrrad-Piktogramme und wo m\u00f6glich Schutzstreifen auf der Fahrbahn<\/li>\n\n\n\n<li>Andersfarbiger Asphalt im Kernbereich, um eine verkehrsberuhigende Wirkung zu erzielen<\/li>\n\n\n\n<li>Einheitlichere und etwas ausgeweitete Tempo 30 \u2013 Regelungen<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfung weiterer Zebrastreifen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Stadtverwaltung nimmt dies nun als st\u00e4dtische Position mit in die weiteren Gespr\u00e4che mit Stra\u00dfen.NRW.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bordstein-Absenkungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Rats-Kooperation aus SPD, GR\u00dcNEN und FDP hat in den letzten Jahren das Thema Bordstein-Absenkungen weit vorangetrieben. Es geht darum, unseren Stra\u00dfenraum auch f\u00fcr Menschen mit Behinderung, mit Gehilfen oder mit Kinderwagen besser nutzbar zu machen. Da sind hohe Bordsteine oft eine Barriere, die Teilhabe verhindert. Bordsteinabsenkungen kosten nicht viel, bringen aber viel f\u00fcr eine Stadt, in der sich \u00c4ltere, Familien und auch Menschen mit Einschr\u00e4nkungen wohlf\u00fchlen. Nach einigen Anlaufschwierigkeiten verfolgt die Stadtverwaltung das Thema nun auch offensiv. Einige Absenkungen wurden schon umgesetzt. Die GR\u00dcNEN danken dabei allen Beteiligten in der Verwaltung ausdr\u00fccklich! Im Ausschuss stellte die Verwaltung ihre Bilanz vor und gab einen Ausblick, wo in den n\u00e4chsten Jahren weitere Bordsteinabsenkungen erfolgen sollen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sperrpfosten\/Umlaufsperren<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr vielen Radfahrende sind kaum sichtbare Sperrpfosten auf Radwegen oder eng gesetzte Umlaufsperren nicht nur ein \u00c4rgernis, sondern ein echtes Sicherheitsproblem. Auf Initiative der Rats-Kooperation aus SPD, GR\u00dcNEN und FDP hat die Stadtverwaltung nun den Bestand im Stra\u00dfenraum \u00fcberpr\u00fcft. Nicht ben\u00f6tigte Hindernisse sollen entfernt werden. Geht es nicht ohne Pfosten oder Umlaufsperren, sollen sie gut sichtbar und so gestaltet sein, dass man sie zum Beispiel auch mit einem Lastenrad passieren kann. Erste Pfosten bzw. Sperren wurden bereits ver\u00e4ndert. Die GR\u00dcNEN danken der Verwaltung, dass sie die politische Initiative aufgegriffen hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 14. und am 22. 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